Я люблю тебя, лодочник!

(Река Волга, деревня Красновидово, Татарстан). Сила слова и сила изображения имеет не только разный социальный статус, но и разное воздействие. «В Начале было слово…» , о фотографию вообще не было речи 😉

Что касается изображения то оно, многие столетия, было даже запрещено… особенно, что касается Бога или богов. Интересно, запрещали это те, у кого как раз было слово… Можно по-разному интерпретировать этот факт, но мне кажется интересным и такой вариант: Слово легче «извлечь», произнести, чем сделать фотографию (изображение)… Поэтому правом говорить наделены политики, адвокаты или просто ораторы.., а изображать что-либо словами или образами — художники, в широком смысле этого слова.

Эти банальности пришли мне в голову в результате посещения музея Максима Горького, в Красновидово. Там только музей и ничего более… если не считать пьяных мужичков и сердобольных баб с лицами похожими на Алешу Пешкова… Тогда его еще называли «под лодочник» так как он абсолютно там ничего не делал, только читал книжки, забравшись под лодку на берегу реки, предварительно проковыряв дырочку в днище, чтобы яркий свет падал на страницы Интернационала или чего он там читал….

В те времена деревня была довольно богатой и процветающей… чего даже близко нельзя сказать о современном Красновидове . Теперь здесь все как «Горький», в смысле все — «под-лодочники» и пьют «горькую». Но вот что забавно, каждый житель не только знает детали биографии Максима Горького, но и питают к нему особенное чувство, очень близкое к чувству любви….

На фото: Мужик вешает портрет Горького в своем доме. (Специально для журнала «Огонек») И опять я с директором музея Ольгой (очень милая женщина. Была немного напугана неожиданной высадкой «морского десанта» с замерзшей Волги. Фото Андрея Беговатова — капитана парусной яхты «Maria«, у которого я состою на службе вахт-матросом на Гаити, в свободное от фотографии время.

Удивительное "разнообразие" бытия.

Я должен признаться, что моей главной задачей на морских окраинах Родины был личный проект. Количественный итог этого путешествия: более 30 Гегабайт цвета и 97 черно-белых роликов на Сахалине и Камчатке. Снимал одной цифровой камерой и тремя аналоговыми на ч/б. Приоритет — черно/белая съемка. До сих пор я не просмотрел весь материал достаточно серьезно. Особенно фильмы. Но уже есть странное ощущение о котором хотел бы рассказать.

Дальний Восток — удивительное место для фотографии. Потрясающий цвет, свет. Необычные и интересные люди, ситуации. И если у вас две камеры, которые работают одна на цвет, другая на ч/б, то это ужасная дилемма для фотографа. Я, конечно, понимаю современных фотографов, которые все снимают на «цифровой цвет», а потом легко это переводят в тот стиль, который больше подходит к данной фотографии. Согласен, это практично. Но уверяю вас — это совсем другой «фан»: видеть картинку в живую в цвете или в ч/б. В конце концов, я работаю для «фана» и для меня принципиально снимать «раздельно».

Я думаю, что многие фотографы сталкиваются с такого рода дилеммой, но для меня было интересно нечто другое, когда я вернулся в Москву и проявил фильмы. Это совершенно разные съемки в цвете и в ч/б. Принципиально разные. Такое впечатление, что снимали два совсем разных человека. Да, похожие ситуации, один и тот же бэкграунт, похожие люди в кадре, но совсем другое восприятие, более выдержанная композиция, более мрачная и жесткая фотография.

Почти нет случайных кадров в том смысле, что сразу понятно, что хотел снимать фотограф. Получилось или нет — другой вопрос. Я помню ощущение, каждый день возвращаясь в гостиницу к компьютеру и просматривая съемку дня на «цифру», было ощущение, что «потеряны» какие-то очень важные снятые кадры. Но понимая ощущение, ты оправдываешь себя: а да, снял на ч/б. Но посмотреть ч/б ты не можешь.

Мне кажется именно так начинается «раздвоение» фотографа. Однако, когда я вернулся в Москву и только вчера быстро просмотрел всю черно-белую съемку, первое ощущение (а оно, обычно, верное) было: черт возьми, это совсем другое, что я снимал на самом деле! Как-будто это был совсем другой мир в котором я жил три месяца. Меня это настолько шокировало, что прямо напротив лаборатории, я просидел в кафе почти весь день, просматривая контакты. Ну и выпил, конечно. Только потом и понял удивительное разнообразие бытия которое мы видим через окуляр камеры.
(Фото: Олег Климов)
P.S. Последний кадр — специаьный портрет товарищу «Петрову-кораблю» в знак благодарности и признательности потому, что без его помощи мой проект имел бы гораздо больше проблем на Камчатке.
P.P.S.
Sorry for deleted pics, I can not publish B&W project on the blog. Will do it as soon as possible. Извините за уничтожение фотографий. Я не могу публиковать на блоге черно-белый проект «Унесенные морем». Поставлю целиком как станет возможно.

Ванинский порт: "Прощай навсегда материк.."


(Комсомольск-на-Амуре — порт Ванино). Проснуться в поезде и увидеть за окном море — уже приятно. Пусть это не очень теплое море, но, по крайней мере, это начало океана, а не какая-нибудь «черноморская лужа», где вдоль берега только красавицы в розовых бикини и «мажоры» в голубых шортах.

Ванино — суровый морской порт. Транспортный узел железных дорог и морских путей на Дальнем Востоке. Это тоже дорога на Магадан. Можете убедиться в этом, читая роман Солженицина «Архипелаг Гулаг» или Евгению Гинзбург «Крутой маршрут». Даже не хочу говорить об этом. Устал. Вся дорога от Москвы на Восток — одно и тоже. Лагеря. Здесь музыка, шансон, про ванинский порт… Мало что изменилось. Путешествие по России, история страны, рассказанная людьми, а не прочитанная в учебниках, может быть причиной разного рода настроения, но главное из них — это депрессия и тоска.

Порт Ванино во время «путины» (июль-сентябрь) забит рыбаками, «рабочими моря» со всех районом бывшего Советского Союза, забит почти также как ЗК-ми во времена «великой репрессии» народов СССР. Но есть одно отличие — сейчас едут добровольно и только в этом ведется какой-то прогресс развития нашего общества. Едут на заработки — добывать и обрабатывать рыбу. Спят на полу вокзала, на улице и ждут, ждут паром, корабль на остров Сахалин… или дальше на Курилы. Отношение к этим людям администрации порта почти такое же как к ЗК-м 37-го — отчужденно презрительное. Им почти не дают никакой информации о прибытии судов, создают суматоху у билетных касс и как результат такой деятельности — с удовольствием берут взятки за нелегальный проезд на Сахалина. Все платят в надежде, что заработают больше, но далеко не всегда это получается. Удивительно, но люди подобны рыбам стремятся туда, куда гонят их инстинкты. Не важно какие инстинкты.

Я стараюсь быть оптимистом. Я в принципе — оптимист. Мне нравятся места на планете, где лицемерие цивилизации работает только до первой рюмки алкоголя. Это порт Ванино. Здесь все публичные девки выглядят хуже чем старый рыбацкий баркас ниже ватерлинии у которого не чищена подводная часть от водорослей и моллюсков со времен капитана Нельсона, извините, лорда Нельсона. Здесь элегантные военные моряки теряют свой лоск и «эстетику флота» уже после третьей рюмки «паленой» водки на берегу. Я бы мог жить здесь, если бы мне платили даже 1/4 гонорара. Я был бы счастлив.

Здесь уже та Россия, где можно есть рыбу и «гадов морских» без малейшего опасения быть отравленным. Здесь живут моряки. В ресторане с тривиальным морским названием «Фрегат» я заказал:

1. Салат из мидий.
2. Краб запеченный по-флотски. (Не знаю что значит, но было вкусно)
3. Кальмар жаренный с луком на сковородке.
4. Пиво «Асахи драй».
5. Растворимый кофе «Максим» (ужас) и коньяк «Хеннеси ВС».
6. Сопутствующая музыка — криминальный шансон и живая музыка из репертуара «Ласкового мая», что-то про «и опять напрасно и опять напрасно…» Конечно с танцами в центре зала и громкостью на полную мощность.

Общий счет 1100 рублей. Из них 310 рублей за 50 грамм французского конька и 120 рублей за японское пиво 0,75 литра (очень хорошее пиво). Смешно, на бутылке приклеена этикетка по-русски где объясняется, что пиво «Асахи драй» в Японии употребляют успешные люди, бизнесмены и художники потому, что пиво «Асахи драй» вызывает у них порыв к творческой деятельности…

После Ванино, больше не сяду в поезд. Не могу. Дальше только по морю, по морю…
(Олег Климов)

От Москвы до самых до окраин…

Жизнь и профессия вынуждает меня покинуть границы МКАД (Московской кольцевой дороги) и отправиться в путешествие. Не могу сказать, что я особо счастлив в этой связи, но шанс увидеть и услышать что-то новое — всегда вызывает во мне некоторое возбуждение уже тогда, когда просто смотрю на карту предстоящего путешествия.

По самым приблизительным подсчетам, я планирую использовать 9 поездов, 2 морских парома, 3 морских сухогруза, несколько военных и пограничных кораблей и только один самолет для возвращения в Москву. Я должен посетить более 20 городов и селений, встретиться с сотнями людей…и покрыть расстояния около 20000 км. На все это — примерно 90 дней. Не так уж и много, если учесть, что передвижения на Дальнем Востоке крайне затруднительны.

Я буду двигаться по Транс-Сибу через БАМ, останавливаясь в некоторых городах и, в конце концов, должен оказаться на Сахалине, как однажды это сделал Антон Чехов :-), путешествуя из Петербурга. Но, поскольку мы живем в 21-м веке, а не в 19-м, я надеюсь попасть на Камчатку, Курилы и Чукотку.

Сложность маршрута обусловлена транспортом и дороговизной путешествия. Однако расходы на транспорт я надеюсь компенсировать за счет времени. Наивно конечно.

Я не могу гарантировать постоянное ведение блога-дневника и публиковать все фотографии по двум причинам: отсутствие коммуникаций и некоторые «эмбарго» на фотографии, которые от части обеспечивают мое передвижение с Запада на Восток и дают гарантии возвращения в пределы МКАД.

Но не относящиеся к коммерческой стороне дела фотографии и посты будут точно, время от времени, появляться здесь до тех пор, пока у меня будет хотя бы мобильная связь. (Контакт: liberty.su@gmail.com)

В субботу 23-го, я уеду из Москвы. Спасибо всем, кто поддерживал меня на страницах блога в трудные дни в столице нашей Родины и надеюсь на вашу поддержку в нашей большой-большой стране.
Олег Климов.