О путешествии

(Комсомольск-на-Амуре — порт Ванино). Проснуться в поезде и увидеть за окном море — уже приятно. Пусть это не очень теплое море, но, по крайней мере, это начало океана, а не какая-нибудь «черноморская лужа», где вдоль берега только красавицы в розовых бикини и «мажоры» в голубых шортах.

Ванино — суровый морской порт. Транспортный узел железных дорог и морских путей на Дальнем Востоке. Это тоже дорога на Магадан. Можете убедиться в этом, читая роман Солженицина «Архипелаг Гулаг» или Евгению Гинзбург «Крутой маршрут». Даже не хочу говорить об этом. Устал. Вся дорога от Москвы на Восток — одно и тоже. Лагеря. Здесь музыка, шансон, про ванинский порт… Мало что изменилось. Путешествие по России, история страны, рассказанная людьми, а не прочитанная в учебниках, может быть причиной разного рода настроения, но главное из них — это депрессия и тоска.

Порт Ванино во время «путины» (июль-сентябрь) забит рыбаками, «рабочими моря» со всех районом бывшего Советского Союза, забит почти также как ЗК-ми во времена «великой репрессии» народов СССР. Но есть одно отличие — сейчас едут добровольно и только в этом ведется какой-то прогресс развития нашего общества. Едут на заработки — добывать и обрабатывать рыбу. Спят на полу вокзала, на улице и ждут, ждут паром, корабль на остров Сахалин… или дальше на Курилы. Отношение к этим людям администрации порта почти такое же как к ЗК-м 37-го — отчужденно презрительное. Им почти не дают никакой информации о прибытии судов, создают суматоху у билетных касс и как результат такой деятельности — с удовольствием берут взятки за нелегальный проезд на Сахалина. Все платят в надежде, что заработают больше, но далеко не всегда это получается. Удивительно, но люди подобны рыбам стремятся туда, куда гонят их инстинкты. Не важно какие инстинкты.

Я стараюсь быть оптимистом. Я в принципе — оптимист. Мне нравятся места на планете, где лицемерие цивилизации работает только до первой рюмки алкоголя. Это порт Ванино. Здесь все публичные девки выглядят хуже чем старый рыбацкий баркас ниже ватерлинии у которого не чищена подводная часть от водорослей и моллюсков со времен капитана Нельсона, извините, лорда Нельсона. Здесь элегантные военные моряки теряют свой лоск и «эстетику флота» уже после третьей рюмки «паленой» водки на берегу. Я бы мог жить здесь, если бы мне платили даже 1/4 гонорара. Я был бы счастлив.

Здесь уже та Россия, где можно есть рыбу и «гадов морских» без малейшего опасения быть отравленным. Здесь живут моряки. В ресторане с тривиальным морским названием «Фрегат» я заказал:

1. Салат из мидий.
2. Краб запеченный по-флотски. (Не знаю что значит, но было вкусно)
3. Кальмар жаренный с луком на сковородке.
4. Пиво «Асахи драй».
5. Растворимый кофе «Максим» (ужас) и коньяк «Хеннеси ВС».
6. Сопутствующая музыка — криминальный шансон и живая музыка из репертуара «Ласкового мая», что-то про «и опять напрасно и опять напрасно…» Конечно с танцами в центре зала и громкостью на полную мощность.

Общий счет 1100 рублей. Из них 310 рублей за 50 грамм французского конька и 120 рублей за японское пиво 0,75 литра (очень хорошее пиво). Смешно, на бутылке приклеена этикетка по-русски где объясняется, что пиво «Асахи драй» в Японии употребляют успешные люди, бизнесмены и художники потому, что пиво «Асахи драй» вызывает у них порыв к творческой деятельности…

После Ванино, больше не сяду в поезд. Не могу. Дальше только по морю, по морю…
(Олег Климов)

Жизнь и профессия вынуждает меня покинуть границы МКАД (Московской кольцевой дороги) и отправиться в путешествие. Не могу сказать, что я особо счастлив в этой связи, но шанс увидеть и услышать что-то новое — всегда вызывает во мне некоторое возбуждение уже тогда, когда просто смотрю на карту предстоящего путешествия.

По самым приблизительным подсчетам, я планирую использовать 9 поездов, 2 морских парома, 3 морских сухогруза, несколько военных и пограничных кораблей и только один самолет для возвращения в Москву. Я должен посетить более 20 городов и селений, встретиться с сотнями людей…и покрыть расстояния около 20000 км. На все это — примерно 90 дней. Не так уж и много, если учесть, что передвижения на Дальнем Востоке крайне затруднительны.

Я буду двигаться по Транс-Сибу через БАМ, останавливаясь в некоторых городах и, в конце концов, должен оказаться на Сахалине, как однажды это сделал Антон Чехов :-), путешествуя из Петербурга. Но, поскольку мы живем в 21-м веке, а не в 19-м, я надеюсь попасть на Камчатку, Курилы и Чукотку.

Сложность маршрута обусловлена транспортом и дороговизной путешествия. Однако расходы на транспорт я надеюсь компенсировать за счет времени. Наивно конечно.

Я не могу гарантировать постоянное ведение блога-дневника и публиковать все фотографии по двум причинам: отсутствие коммуникаций и некоторые «эмбарго» на фотографии, которые от части обеспечивают мое передвижение с Запада на Восток и дают гарантии возвращения в пределы МКАД.

Но не относящиеся к коммерческой стороне дела фотографии и посты будут точно, время от времени, появляться здесь до тех пор, пока у меня будет хотя бы мобильная связь. (Контакт: liberty.su@gmail.com)

В субботу 23-го, я уеду из Москвы. Спасибо всем, кто поддерживал меня на страницах блога в трудные дни в столице нашей Родины и надеюсь на вашу поддержку в нашей большой-большой стране.
Олег Климов.