"Сибирская Ривьера"


(Байкал). Пейзаж почти как в Сочи, только атмосфера другая и вода холодная. Лишь в июле по утрам туман медленно пробирается на берег с «озера-моря» тонкими ленточками, похожими на табачный дым от сигареты. Удивительно «живое» зрелище. Иногда кажется, что это дыхание Байкала.

Здесь нет таксистов на каждом углу с идиотскими предложениями для идиотов и нет проституток в барах с идеей blow job on the toulet. Как такси, так и девушку легкого поведения (ДЛП) принято заказывать по телефону. При это они don’t give a flyin fuck to you, а просто называют реальную цену. Это значит, что вас не пытаются «прокатить» по признаку «местный-чужой» только по тому, что вы из Москвы или из другой страны.

Всех кто приехал из-за Урала уважительно называют «россиянами», всех кто ближе — «сибиряками». Не то что местные жители гордятся своим происхождением, скорее иронично к этому относятся, но высказывают уважительное отношение «зауральцам» потому, что где-то глубоко внутри, на генном уровне чувствуют: Сибирь — это не Россия.

Согласно нашей теории «сибирский менталитет» был сформирован в результате огромного смешения народов и наций, репрессий, ссылок, исторических поселений, суровой природы и просто необходимой любви к свободе. Свобода в Сибири — это не просто декларация прав и обязанностей, это нечто большее что касается практически каждой семьи, каждого человека в той или иной степени или в той или иной интерпретации понятия свободы.

Я, конечно, идеализирую «сибирский менталитет» в силу ряда личных причин, но вот пример: мы арендовали почти новую «Таету» с «правым рулем», других просто нет в прокате. Чтобы управлять ей с правосторонним движением, нужно иметь некоторые навыки, например, если вы всегда ездили на «европейский машине», то вы привыкли чувствовать правый борт авто, а левый борт контролируется вашим положением как водителя. Таким образом, вы «знаете» габариты вашей машины. При таких навыках, японская машина с правым рулем первоначально вызывает недоумение. Нужно время, чтобы перестроить выработанные привычки. Это похоже на то, что вы всегда думали правым полушарием, а вас вдруг заставляют думать левым.

В сутки аренда авто 1500 рублей, залог 5000 рублей на случай неприятностей. Я достаточно комфортно себя чувствовал внутри, если учесть что в салоне полный пакет всех возможных услуг, начиная от автономного пуска двигателя и кончая «говорящим» компьютером с идиотом-водителем.

Все было хорошо и придавало мне уверенности в управлении до тех пор, пока мы не заехали в речной порт Николы (Байкал) и, будучи на самом деле «настоящим морячком», здавая назад, я наехал на морской буй… Я видел его, просто не рассчитал габариты и надеялся пройти левым бортом, который в силу привычки управлять справа, я контролировал весьма условно. Проблема в том, что я не поверил в это с первого раза, подал вперед и наехал еще раз ;-( Надеюсь понятно, повреждения существенные на пластике бампера… Настроение соответствующее.
Должен платить, но вопрос сколько?

Сдавая автомобиль в компанию меня удивило одно обстоятельство: не было истерики, «наездов» и прочего с чем не раз сталкивался в подобных обстоятельствах. «Приемщик» просто спросил: «Есть проблемы?»… Посмотрел и сказал: «Да, проблема». И все, ничего более, без комментариев, без «разводов». Просто констатировал факт. Потом стал объяснять: эта часть машины стоит столько-то. Вы повредили такую-то часть бампера, соответственно это будет стоить столько-то… В итоге это стоило только 500 рублей. Я просто не мог в это поверить. Кроме того он сказал: вы превысили лимит в сутки на 80 км, опоздали на один час. Поскольку, вы попали в неприятную ситуацию, я делаю вам скидку на километраж и опоздание.

Черт возьми, я не разу не встречал такой формы сервиса в нашем СНГ-ом пространстве. Я даже думал, что во всем этом есть какой-то подвох и что меня сейчас обвинят в подмене двигателя «Таеты» на двигатель «Жигули» потому что «приемщик» открыл «капот» машины и тщательно сверил номер двигателя…. Однако нет, я только получил в придачу дисконтную карту и мы пожали друг другу руки.

И все-таки люди здесь удивительно открыты. Почти каждый встречный готов рассказать тебе историю своей жизни… Люди не становятся здесь агрессивными когда ты начинаешь вертеться вокруг них с камерой, чаще они начинают улыбаться и только спрашивают какого черта я тут делаю…и когда ты объяснишь им, то почти всегда слышишь в ответ: «Ну давай, фоткой меня!» Чаще это уже становится не интересным и, я просто болтаю с ними «о жизни вообще»… Проблема в том, что болтать и путешествовать мне нравится не меньше чем заниматься фотографией 😉

Это был последний день в Иркутске и я провел вечер на набережной Ангары: заказал огромную порцию омуля (байкальская рыба), которая очень напомнила голландскую селедку в праздник рыбаков на острове Тексел (Нидерланды); выпил много пива, долго наблюдал за китайскими девушками за соседним столиком, пытаясь понять о чем они говорят и остался в полной уверенности: Сибирь — это не Россия. Точнее не та Россия, которая до Урала.
(Олег Климов)

Иркутск-stock pics

(Иркутск). В начале думал, что попал в Шанхай — гостиница как раз в том месте, которое так и называется — «Шанхай-таун». Удивительно. Более 80% автомашин — японские. Примерно столько же процентов туристов из Германии. Все едут на озеро Байкал. Был всего лишь час времени посмотреть особенности города… сток-фото здесь.

Здесь много и фотографов-китайцев, не то что у нас в Москве — только один Джастин и то уже всем составил конкуренцию…;-)

Еще одна особенность города — огромное количество блондинок. Судя по всему настоящих 😉 И, самое главное, большинство из них предпочитают целоваться на улице. Но одно замечание: в гостинцах предупреждают, что в городе большой процент ВИЧ-инфицированных. Сколько из них процентов блондинок — такой статистики нет, сколько я и не пытался узнать.

Короче говоря — добро пожаловать в Сибирь — это уже не Россия.
(Олег Климов)

Байкер-Шоу

Это случилось около 600 км от Москвы на Восток. Я вошел в купе вагона на маленькой станции, где поезд стоит всего 2 минуты:

— Извините, я занял Ваше место, — сказал мне тип по всем признакам похожий на мелкого чиновника, который уже напялил на себя задрипанный спортивный костюм, тапочки и застелил постель на моем законном месте.

Мое место было нижнее. Очень просто в ЖД: четные места — верхние; нечетные — нижние. У меня было нижнее и мне не очень хотелось лезть наверх уже потому, что там жарче чем внизу. Но наверху есть другое преимущество — можно сразу завалиться спать и никто не будет тебя пинать и прижиматься жопой к твоим ногам.

— Вы сами так решили? — на всякий случай спросил я мелкого чиновника.
— Ну да, Вас же не было, вот я и решил занять это место, — просто ответил он.
— Знаете, между Москвой и Владивостоком есть много станций где люди входят и выходят, — злобно ответил я.
— Ну, если Вы настаиваете, я могу перебраться на верхнюю полку.
— Я не настаиваю потому что Вы — не барышня, а я не Ваш кавалер. Я просто хочу знать из каких соображений Вы заняли мое место? Я не против уступить место ребенку, женщине, инвалиду, старому человеку…но Вы не подходите под эту категорию.
— Хорошо, я перебираюсь наверх, — чиновник даже занервничал от моей агрессии.

— Нет, пожалуйста не надо. Я полезу наверх, но я просто хочу сказать, что когда Вы покупаете билет на поезд, то там написано какое у Вас место: верхнее или нижнее. Мало того, Вы можете спросить об этом кассира. Не знаю почему Вы купили верхнее место… не было билетов или еще что-то, но Вы уже тогда, очевидно предполагали, что можете занять нижнее место. Вам его уступит молодой человек или просто Вы его захватите как сделали это со мной. Другими словами, Вы надеялись поживиться за чужой счет как типичный чиновник… А это по меньшей мере не красиво, — в конце концов я выговорился и стал забрасывать свои чемоданы и камеры на третью полку для багажа.

Второй пассажир на нижнем месте тоже произвел на меня впечатление. У него были длинные черные волосы, заплетенную в косу. Большие голубые глаза и черная борода почти на мервецко белом лице. Красная футболка, поверх которой одет кожаные жилет, увешанный ремешками и «цацками». Черные штаны с защитой на коленках (от падения) и черные ботинки, больше похожие на два бульдозера, которые долго-долго работали в карьере… «Байкеры уже на поездах разъезжают», — только и подумал я.

Через пять минут я уснул сном праведника не столько от усталости, сколько от удовольствия, что досадил хоть одному чиновнику в своей жизни. По крайней мере, я так думал.

Разбудил меня какой-то молодой человек, который тоже спал на верхней полке напротив меня и, видимо, присоединился к нашей компании где-то по пути хода поезда:

— Посмотрите, посмотрите, — испуганно показывал он вниз, — там что-то происходит.

Я включил свет своей индивидуальной лампочки и посмотрел на место чиновника, который даже не шелохнулся…потом изловчился и взглянул на кровать байкера, который спал внизу под моей полкой. Байкер лежал на боку в позе «новорожденного» во всем своем «обмундировании», подтянув коленки к груди, сжав между собой руки и, с точность в доли секунды, бил ими об угол стола. С такой же частотой все его тело конвульсивно и повторяло движения рук. Он был похож на механическую куклу или на «железного дровосека» у которого, как я помню из детства, заклинил какой-то механизм, когда он рубил дрова.

Я спрыгнул вниз и сразу же толкнул чиновника:
— Что произошло?
— Я не знаю, — ответил он.
— Давно это?
— Да минуты за три как Вы спустились, — говорит чинуша не поднимая головы с подушки.
— А какого хера, вы тогда лежите? Задницу не можете оторвать? С моего места, между прочим.

— Я же говорю, мне кажется он наркоман. «Ломка» у него. Я не знаю что делать. Мне просто страшно, он ведь убить может.

Это было все что угодно, но не «ломка». Байкер продолжал биться в конвульсиях на своей кровати. Честно говоря, я тоже не знал что делать и был в некотором шоке. Я попросил молодого человека сбегать к проводнице вагона и попытаться найти врача, а сам стал ощупывать его ноги. Мышцы не были сильно напряжены, точно также как мышцы рук и тела. Взгляд был направлен в одну точку, но почему-то было такое ощущение, что он слышит о чем мы говорим.

Через секунду примчалась толстая проводница, увидела «рефлексирующего байкера» и в ужасе мгновенно скрылась. Единственное, что я успел ей сказать, если у вас нет в поезде врача, то будите пассажиров, может быть, среди них есть доктор или хотя бы ветеринар.

Я не знал, что делать дальше. Чиновник предложил уколоть его вилкой в пятку. Кажется я послал его все-таки на хуй. Молодой человек предлагал засунуть что-нибудь в рот, так как он думал, что это припадок эпилепсии, но поскольку байкер лежал на боку, я не был уверен, что в этом есть необходимость.

В конце концов, я положил ему руки на плечи и попытался как-то смягчить его резкие движения. Так продолжалось максимум минуту и вдруг, я почувствовал, что сопротивление его тела уменьшилось. Как в фильме ужасов, он очень медленно стал поворачивать на меня свои глаза, налитые слезами и кровью, но тело продолжало «пульсировать».

Я продолжал держать его за плечи и попытался положить на спину после чего его тело стало почти ватным и я с легкостью перевернул его на лопатки. Он не отрывал от меня жуткого взгляда и первое что сказал «Спасибо», глаза его стали осмысленные. Почти сразу лицо покрылось крупными каплями пота и на красной футболке проступили темные пятна от пота. «Как ты?»-спросил я. Он только повторил «Спасибо». У него не было сил.

Честно говоря, я испытал удивительное чувство, наверное такое, которое испытывают «Праведники», когда исцеляют «прокаженных». Я сам стоял в шоке и думал, что же произошло, бля, не решаясь спросить об этом байкера. Черт возьми, я чувствовал себя если не Богом, то по крайней мере Архангелом и самое удивительное — ужасно хотел курить.

Я закрыл дверь купе с внешней стороны, когда увидел, что целый отряд несется вдоль вагона: начальник поезда в белой рубашке и при погонах, за ним толстая проводница с выпученными глазами, а в конце колонны два мента с пистолетами, правда пистолеты на боку оттягивают правую штанину и создается впечатление, что менты слегка прихрамывают.

— Он умер? — крикнула проводница.
— Где он? — спросил меня начальник поезда.

— Не надо к нему заходить, — ответил я,
— Ему уже лучше, просто не надо его беспокоить.

— Я- начальник поезда и мне решать что делать и кого беспокоить! Вы врач?- он стал орать на меня.

— Нет, я — фотограф, — почему-то ответил я.
— Тогда отойдите от двери и не мешайте нам производить дознания, — вставил мент у которого было две лычки на погонах.

— Лучше не надо входить, он ведь и умереть может, — я продолжал держать ручку двери.
— Где его билет? — вдруг обратился начальник поезда к проводнице и они все строем удалились в «каморку проводника». Тем временем, я вошел в купе. Байкер по-прежнему лежал на спине и молча пялил на меня огромные глаза: — Послушай, как тебя зовут?
— Вадим, — ответил он.
— Вадим, ты можешь встать?
— Могу, — и он стал медленно подниматься.

— Я думаю, тебе надо выйти и объяснить этим козлам, что все прошло, тебе лучше… Они хотят тебя высадить с поезда потому что боятся за свои козлиные шкуры. Сможешь?

— Смогу, — ответил Вадим и сразу двинулся в коридор, я молча последовал за ним.

— Господа, — так начал байкер Вадим, — Извините меня. Все прошло. Больше такого не будет. Мне жаль, что так случилось.

— А что это было? — слегка расслабившись спросил начальник поезда.
— Это припадок диабета. Извините, я не знал, что это произойдет в поезде.

— Так уколись инсулином, что ли, — посоветовал начальник поезда.

— Это не связано с инсулином, — ответил Вадим.

— А с чем это связано? Ты понимаешь под какую ответственность всех нас поставил?

— Извините, — только и отвечал «культурный байкер». «Какие суки!» — думал я и уже был готов к нападению на чиновников, но поезд стал медленно останавливаться…

Это была станция с мрачным названием «Т-ма». К нашему вагону подбегали еще два мента, придерживая фуражки на своих головах. Не Скорая помощь и не врач в белом халате, а два поганых мента в звании прапорщиков…

— Мы считаем, Вадим, — официально вынес вердикт начальник поезда, — что Вас надо переселить в отдельное купе, что бы Вы не мешали отдыхать пассажирам.
— Я же говорю, — ответил Вадим, — этого больше не повторится.

— Он не мешает нам, — тот час сказал мой сосед по верхней полке и с ненавистью посмотрел на начальника поезда.

— Лучше, если он останется здесь, — поддержал его я.

Только чертов чинуша промолчал и даже не встал с моего законного места. Думаю, он очень пожалел, что в эту ночь не спал на том месте, которое было указано в его билете.

(Олег Климов)

Sean Connery in Novosibirsk

(Новосибирск). Владимир Дубровский — фотограф с лицом аля Шон Коннери, однажды вылетел самолетом к своей возлюбленной из Новосибирска в Гамбург… Все шло своим чередом до тех пор, пока в Гамбурге он не столкнулся с группой японских туристов. Знаете как бывает, для нас японцы все на одно лицо как у писателя Мураками, а для них все наши девчонки похожи на Бритни Спирс.

Увидели японцы нашего Дубровского и стали руками ему махать, по японски поклоны бить и приговаривать: «Коннери, Шон, Шон Коннери…» И вновь по-японски челом бить. Видимо это были старые японцы и про Бреда Пита пока ничего не слышали.

Дубровский будучи интеллигентным человеком принялся им отвечать взаимностью — по русски кланялся, рукой махал и про себя приговаривал: «Бонд, Джеймс Бонд…» потому что ничего ответить им больше не мог. Тем более вслух.

Так продолжалось до тех пор, пока они не дошли до немецкой таможни.Там редко приглашают к досмотру, но может быть Дубровский слишком громко шептал «Бонд, Джеймс Бонд». В общем в отличие от японских туристов его остановили: «Аусвайс битте!» — всего лишь просьба: «документы пожалуйста», но на немецком звучит как «руки вверх!» …Джеймс Бонд попался: лишняя водки, икра, какие-то таблетки типа от головы, а может и нет… Лицо Шона Коннери больше «не работало». Провал.

Японцы с удивление наблюдали эту картину и больше не кланялись. Наверное подумали: «Правда Джеймс Бонд, а не Коннери».

(Рассказано Дубровским и записано мной по памяти в конспиративной квартире Новосибирска).
Москва-Новосибирск-транзит. Олег Климов